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六安路面1標(biāo)項(xiàng)目起于六枝東九龍社區(qū)同云村，通過同云樞紐互通與都香高速六枝至鎮(zhèn)寧段相銜接，線路全長約33公里，景觀綠化工程延伸至38.31公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h，為雙向四車道。項(xiàng)目涵蓋1處樞紐互通、3處收費(fèi)站、1處服務(wù)區(qū)，主線采用瀝青混凝土路面，軸載采用BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)。

六安項(xiàng)目下玉黑特大橋

強(qiáng)引導(dǎo)：科學(xué)規(guī)劃引領(lǐng)，確保施工高效

在六安路面1標(biāo)建設(shè)過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將黨建工作與施工生產(chǎn)緊密融合，深化“黨建+”活動，圍繞安全、質(zhì)量、環(huán)水保等核心任務(wù)，緊盯年度目標(biāo)，組建黨員先鋒隊(duì)和青年突擊隊(duì)，帶頭攻克施工難題，為項(xiàng)目順利推進(jìn)保駕護(hù)航。同時(shí)，定期組織項(xiàng)目人員學(xué)習(xí)有關(guān)安全、質(zhì)量、環(huán)水保等文件精神，加強(qiáng)教育培訓(xùn)，進(jìn)一步規(guī)范項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)的作業(yè)行為，為打造平安百年品質(zhì)工程打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

保質(zhì)量：精細(xì)管理護(hù)航，打造優(yōu)質(zhì)精品

通過成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面加強(qiáng)工程質(zhì)量管理。一是優(yōu)化質(zhì)量管理目標(biāo)，推行全面質(zhì)量管理理念，組織開展“質(zhì)量月”宣傳教育活動，提高施工隊(duì)伍的質(zhì)量意識。二是加強(qiáng)過程管控，認(rèn)真落實(shí)自檢要求，配備先進(jìn)的自檢設(shè)備和專業(yè)的試驗(yàn)檢測人員，對各分項(xiàng)工程的開工條件、施工工序進(jìn)行細(xì)致的質(zhì)量自檢，嚴(yán)格落實(shí)技術(shù)交底，確保工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。三是抓好整改落實(shí)，對施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，嚴(yán)格按照規(guī)范要求及時(shí)整改，針對常見質(zhì)量通病制定預(yù)防措施，確保工程內(nèi)實(shí)外美。

促安全：嚴(yán)格過程監(jiān)管，營造平安環(huán)境

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組及環(huán)保工作小組，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，認(rèn)真組織施工隊(duì)伍開展安全三級教育、施工安全現(xiàn)場教育培訓(xùn)和安全事故應(yīng)急演練，提高全員安全意識和應(yīng)急處置能力。開展隱患排查治理，定期對項(xiàng)目施工現(xiàn)場、臨時(shí)用電、消防設(shè)施等重點(diǎn)區(qū)域、重要環(huán)節(jié)進(jìn)行全面檢查，在各施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志，提高作業(yè)人員的自我防范意識。扎實(shí)開展安全交底，針對項(xiàng)目部施工特點(diǎn)，按各工序、工種進(jìn)行層層安全交底，組織簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，壓緊壓實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。完善施工區(qū)域安防措施，圍繞現(xiàn)場交通管理，制定專項(xiàng)管控方案，采取多重物理防護(hù)措施提升行車安全性，設(shè)置S型渠化減速帶規(guī)范車輛通行，采用混凝土防撞墩永久封閉冗余道口，部署智能門禁系統(tǒng)實(shí)行24小時(shí)車牌自動識別管控，通過人防與技防相結(jié)合的方式，構(gòu)建全方位、多層次的安全防護(hù)體系。

爭創(chuàng)新:科技賦能驅(qū)動,推動技術(shù)突破

施工過程中，六安路面1標(biāo)積極運(yùn)用新工藝、新裝備，強(qiáng)化科技創(chuàng)新，扎實(shí)推動項(xiàng)目高效建設(shè)。針對工序間的難點(diǎn)問題進(jìn)行專項(xiàng)研究，采用灌淋水泥凈漿技術(shù)增強(qiáng)混合料的粘結(jié)力，減少混合料松散現(xiàn)象，提高邊部穩(wěn)定性。在混合料攤鋪過程中，通過在攤鋪機(jī)螺旋布料器尾部增設(shè)反向葉片、在前端增加鏈條等工藝措施，有效降低混合料離析的概率。

同時(shí)，項(xiàng)目積極運(yùn)用鋼結(jié)構(gòu)組合式隔砂墻、下置式料倉、邊部碎石集水溝模具等“四新”技術(shù)，有效控制工程質(zhì)量、進(jìn)度成本和安全標(biāo)準(zhǔn)。此外，項(xiàng)目還積極組織開展路面工程施工觀摩交流會，大力推廣經(jīng)驗(yàn)做法，不斷提高施工技術(shù)水平，為后續(xù)項(xiàng)目施工積累寶貴經(jīng)驗(yàn)、提供技術(shù)參考。

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